壓縮過程中的潤滑和冷卻是由一個高效的注油系統(tǒng)來完成的,該系統(tǒng)可以保證在較低的潤滑油消耗水平下很好的完成過程控制。系統(tǒng)在轉(zhuǎn)子內(nèi)壁上形成的油膜避免了金屬部件的接蝕,從而消除了磨損現(xiàn)象。
空氣經(jīng)過空氣濾清器的過濾后,由吸氣閥進(jìn)入壓縮機(jī)。該閥門可以根據(jù)用氣需求調(diào)節(jié)空壓機(jī)的供氣量,從而保持穩(wěn)定的工作壓力。轉(zhuǎn)子在定子中偏心旋轉(zhuǎn),其表面開有垂直的槽,滑片置放于槽內(nèi),并在離心力的作用下緊貼定子內(nèi)壁,這樣,定子、轉(zhuǎn)子和滑片就形成了一系列的空腔-壓縮腔,空氣在壓縮腔中被壓縮。